Здесь вы может посмотреть примеры некачественной установки электронных и механических средств защиты, которые нам часто приходится видеть. Такие автомобили, как правило, попадают в наши установочные центры с целью диагностировать или переустановить охранный комплекс после установки в другом месте, а также после попытки угона.
Замок капота Defen.time-крюк. Установлен "на" и с помощью одного суперсамореза. Рекордная продолжительность стойкости к вскрытию - 1-2 секунды! Он еще и крутится.
Видео. На автомобиле установлена система с автоматическим запуском двигателя. Машина завелась и поехала без водителя. Подробнее
Установка иммобилайзера Black Bug 71W. Реле блокировки Wait-Up прикручено изолентой к основному блоку. Противоугонные свойства системы сведены таким образом к нулю.
Установка иммобилайзера. Система просто вывалилась из-за перчаточного ящика во время движения.
Установка механического замка капота Mul-t-lock. Замок "установлен" на пластиковую "щёчку"автомобиля. Его можно вырвать целиком, либо перекусить оплетку и дернуть за сам трос. Замки такого типа надо устанавливать жестко и максимально скрытно, чтобы без разборки салона или торпедо, нельзя было добраться до троса.
Это не установка. Это БОРОДА намотанная на воздуховоды .
Лишние отверстия в автомобиле нам не нужны! Ничего, что через пару месяцев провода обломаются и замкнут на кузов. Предохранитель у сигнализации сгорит - центральный замок работать не будет. Это самые лучшие последствия после такой установки. А то ведь, может и загореться.
Всем посетителям
сайта
у нас действуют
скидки
постоянным клиентам
участникам автоклубов
клиентам страховых
компаний
Замок капота Defen.time-крюк. Установлен "на" и с помощью одного суперсамореза. Рекордная продолжительность стойкости к вскрытию - 1-2 секунды! Он еще и крутится.
Видео. На автомобиле установлена система с автоматическим запуском двигателя. Машина завелась и поехала без водителя. Подробнее
Установка иммобилайзера Black Bug 71W. Реле блокировки Wait-Up прикручено изолентой к основному блоку. Противоугонные свойства системы сведены таким образом к нулю.
Установка иммобилайзера. Система просто вывалилась из-за перчаточного ящика во время движения.
Установка механического замка капота Mul-t-lock. Замок "установлен" на пластиковую "щёчку"автомобиля. Его можно вырвать целиком, либо перекусить оплетку и дернуть за сам трос. Замки такого типа надо устанавливать жестко и максимально скрытно, чтобы без разборки салона или торпедо, нельзя было добраться до троса.
Это не установка. Это БОРОДА намотанная на воздуховоды .
Лишние отверстия в автомобиле нам не нужны! Ничего, что через пару месяцев провода обломаются и замкнут на кузов. Предохранитель у сигнализации сгорит - центральный замок работать не будет. Это самые лучшие последствия после такой установки. А то ведь, может и загореться.
