Можно смело утверждать, что изначально все компании-продавцы бензина получают нефтепродукты "из одной бочки". Но все ли хотят сохранить это качество и донести до потребителя? Компания "Фаэтон" умеет поставлять топливо без потери потребительских свойств. И ее путь к успеху на рынке обусловил внушительный комплекс мер по внедрению системы контроля качества нефтепродуктов. Говоря условно, каждый этап в этом комплексе - настоящий блок-пост для некондиционного бензина на пути к покупателю

Блок-пост первый. Самовывоз

Киришский НПЗ. Здесь бензовозы "Фаэтона" заливаются топливом, чтобы, минуя пункты хранения, на которых теоретически может произойти смешение, доставить его на АЗС и слить в резервуар станции. Таким образом, в резервуар АЗС гарантированно поступает топливо от производителя. А высокое качество нефтепродуктов из Киришей - это общеизвестный факт.

Помимо поставок из Киришей, компания производит закупки нефтепродуктов на Московском и Ярославском НПЗ. С этих заводов топливо доставляется в Санкт-Петербург железнодорожным транспортом МПС. Основная его часть сливается в резервуары нефтебазы "Красный Нефтяник". На этой нефтебазе "Фаэтон" арендует отдельные емкости для хранения нефтепродуктов. И смешение своего топлива с инородным попросту исключено.

Отпуск нефтепродуктов с нефтебаз осуществляется в присутствии ответственных сотрудников по качеству (Росинпекторат). При необходимости заключения договора хранения с новой нефтебазой силами технического отдела проводится ее экспертиза, заключение предоставляется директору. При отрицательном заключении договор не подписывается.

Итак, на НПЗ и нефтебазах для контроля процесса сделано все возможное. Остается лишь одно звено, где нефтепродукты могут потерять свои свойства - собственно перевозка. Причины снижения качества топлива - коррозия стенок автоцистерн или "вмешательство в процесс" водителя бензовоза. Для предотвращения первой проблемы компания контролирует состояние транспорта, например, срок эксплуатации автоцистерны (не больше 3-х лет), сохранность печатей на горловинах. Чтобы на качество топлива не повлиял "человеческий фактор", бензовозы на пути следования проходят избирательную проверку собственной службой безопасности. А договора на перевозку заключены с ведущими компаниями на рынке Санкт-Петербурга по предоставлению данных услуг: НСТ, СПК, "Транс- Сервис".

Блок-пост второй. проверки на АЗС

Система контроля качества топлива включает комплекс мероприятий, проводимых непосредственно на АЗС. Это документальный и инструментальный контроль, технические мероприятия по сохранению нефтепродуктов. Что он включает и как реализуется?

1. Проводится входной контроль:
Оператор на АЗС проверяет сопроводительную документацию - ТТН, паспорт качества и сертификат соответствия. Это необходимо, так как один паспорт не является гарантией качества. Проверяются: грузоотправитель, грузополучатель, № АЦ, свидетельство о проверке цистерны, соответствие показателей качества в паспорте требованиям ГОСТ, ТУ. При обнаружении несоответствий топливо не принимается до выяснения обстоятельств.
Оператор проводит приемосдаточный анализ. Для этого отбирается донная проба из цистерны или проба из отстойника цистерны (если он имеется); визуально определяются наличие воды, механических примесей, прозрачность; ареометром определяются плотность и температура; при наличии воды и механических примесей топливо не принимается. При соответствии показателей паспортным данным оператор проверяет чистоту сливных устройств, правильность стыковки к сливной трубе (чтобы не допустить смешения) и дает разрешение на слив. Дополнительно введено определение такого важного показателя, как октановое число. Клиент может проверить его прямо на АЗС, обратившись к сервис-мастеру. На данный момент портативными октанометрами оснащены 5 АЗС.
Перед сливом обязательно отбирается арбитражная проба, которая хранится до прихода очередной партии топлива.

2. В процессе хранения проводится также плановый контроль качества топлива в резервуарах АЗС. Пробы отбираются и сдаются в независимые лаборатории ("Экрос", "Ручьи") для проведения контрольного анализа ( цвет, плотность при 20°С, содержание механических примесей и воды, фракционный состав, содержание фактических смол, октановое число, испытание на медной пластинке, содержание водорастворимых кислот и щелочей).
Компания сейчас оборудует подвижную лабораторию контроля качества нефтепродуктов, оснащенную современными приборами. Это позволит более оперативно осуществлять контроль качества принимаемых и хранимых нефтепродуктов.

Блок-пост третий. оснащение хранилищ

Для обеспечения сохранения качества нефтепродуктов "Фаэтон" использует самое современное оборудование.

Сертифицированные двустенные резервуары с автоматическим контролем состояния межстенного пространства исключают возможные факторы утечки топлива и проникновение воды. Уровнемеры "Струна-М", "Petro Wend" контролируют наличие подтоварной воды.

Топливораздаточные краны самых современных модификаций ведущих фирм мира: Wayne Dresser, Магсоni (Gilbаrсо), Тоkheim, Аutotank. Все ТРК оборудованы комплектами фильтров грубой и тонкой очистки (12 мкм), на некоторых имеются устройства магнитной очистки от металлических частиц. Кроме того, на раздаточных кранах (пистолетах) также установлены фильтры, что исключает попадание в бак автомобиля механических примесей.

Обслуживание оборудования производится специализированной сервисной организацией, что обеспечивает его бесперебойное функционирование.

ссылка на источник